동력예취기 : 고장과 대책
시동이 곤란
전혀 일어나지 않거나 가끔 폭발이 일어남.
| 고장현상 | 점검사항 | 조치방법 | |
| 연료 계통 | 에어클리너가 연료에 젖어있는지 확인 | 에어클리너 커버를 빼고 에어클리너를 빼서 말린 후 조립한다. | |
| 연료탱크에 연료의 유무 확인 | 확인 후 연료를 보급한다. | ||
| 연료의 혼합비율 확인 (20~25:1) |
장기(2~3개월 이상)방치한 혼합유는 새로운 혼합유로 교환 | ||
| 연료파이프의 기포생성확인 | 티클러 레버를 놀러 프라이어 조작을 시행 | ||
| 연료탱크의 필터 막힘상태 확인 | 막혀있으면 청소한다. | ||
| 전 기 계 통 |
불꽃이 튀지않는 경우 | 점화코일이 불량 상태인가 확인 | 테스터로 코일점검후 교환 |
| 점화플러그의 손상여부 확인 | 점검, 청소, 교환 | ||
| 정지 스위치의 ON/OFF 상태 확인 | 점검 | ||
| 1차 코드 또는 2차 코드 관계에 이상 여부 확인 | 점검, 수리, 교환(플러그 캡부 점검) | ||
| Ignition Coil의 상태 확인 | 불량일 경우 신품과 교환 | ||
| 불꽃이 약한 경우 | 단속기 접점의 접촉 불량 확인 | 점검, 수리, 교환 | |
| 콘덴서의 불량 확인 | 테스터로 점검, 교환 | ||
| 단속기 접점의 간극 상태 확인 | 점검, 조정(접점간극 0.35±0.005) | ||
| 단속기 접점의 손상여부 확인 | 점검, 청소 | ||
| 점화 플러그가 젖어있을 경우 | 연료 흡입의 과다 (티클러는 완전히 누르지 않음) |
점화플러그를 빼고 청소 (쓰로틀 레버 OPEN위치) |
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| 오일의 혼합비 | 장기(2~3개월 이상)방치한 혼합유는 새로운 혼합유로 교환 | ||
| 쵸크레버의 개폐확인 | 닫혀있으면 열어준다. | ||
| 압축계통 (압축불량) |
오일실의 가스누설 여부 확인 | 점검(리프 불량이면 교환) | |
| 링의 마모 상태 | 점검, 교환 (OPEN END간격0.7이하) |
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| 실린더 조립면에서의 가스누설 여부 | 실린더 체결볼트, 재체결 팽킹 점검. | ||
| 점화플러그 조립면에서 가스누설 여부 | 점검, 재체결 | ||
| 오일의 혼합비 확인 (지나치게 묽다) |
20~25:1 혼합유로 교환 | ||
에어클리너가 연료나 물에 젖어있으면 시동이 안걸린다. 이때 에어클리너 커버를 떼고 에어클리너를 말린 후에 사용한다.
운전시 고장
힘이 나오지 않거나 폭발음이 가끔 끊어진다. 또는 역점화 발생
| 고장현상 | 점검사항 | 조치방법 |
| 폭발음이 가끔 끊어짐 | 점화시기 확인(너무 늦음) | 점검(단속기 접점간극이 0.35±0.45로 되어 있어야 함) |
| 점화플러그 오손에 의한 점화미스 | 점검, 청소(간극0.7mm) | |
| 배기포트의 막힘상태 | 카본 제거 | |
| 역점화가 일어남 | 점화시기의 확인(너무 빠름) | 단속기 접점간극 점검 (너무 넓으면 빠르게 됨) |
| 배기구나 머플러가 카본으로 막혀 있는지 확인 | 점검, 청소 |
운전중 엔진이 멈춤
점화풀러그에 불꽃이 튀거나 내부 소음이 있다.
| 고장현상 | 점검사항 | 조치방법 |
| 점화플러그에 불꽃이 튄다 | 연료 흡입관의 필터의 막힘상태 | 점검, 청소, 교환 |
| 기화기의 다이어프림 확인 | 점검, 교환 | |
| 연료탱크의 필터의 막힘상태 | 점검, 청소 | |
| 불꽃이 가끔 튄다 | 전기 계통의 고장 | 전기 계통의 항목 참조 |
| 내부의 소음 | 엔진 내부의 고장 | 엔진 분해후 각부 점검 |