엔진 시동전의 준비

연료 탱크에 연료를 넣는다.

연료는 승용차용 무연휘발유에 2사이클 전용 오일을 혼합한 혼합유를 사용한다.

시동

스로틀 레버를 조정하여 저속(L) 위치에 맞춘다.

고속 위치에 있을 시 날이 갑작스럽게 회전하므로 위험하다.

조정너트를 조정하여 스로틀 와이어 조정 유격은 0.5mm~1.0mm가 적당하다. 유격이 크면 시동불량의 원인이 된다.

연료콕크를 푸림 방향으로 놓아 연료를 캬브레터에 공급시켜 준다.

쵸크손잡이를 위로 올려 놓은 뒤 그림과 같이 시동을 건 후 쵸크 손잡이를 내려준다.

그림과 같이 주 샤프트를 잡고 몸체 프레임의 하부를 밟은 후 시동을 건다 엔진 시동이 걸리면 스로틀 레버를 약간 올려 준다. 엔진이 아이들링 상태로 된다.

아래 그림과 같은 순으로 예초기를 짊어진다. 엔진의 회전수를 서서히 높여 안전하게 작업해 준다.

정지

스로틀 레버를 저속위치에 놓고 엔진을 아이들링 상태로 한다.

스톱 스위치를 누르면 엔진이 정지한다. 연료가 떨어질 때까지 사용하지 말아 준다. 사용중 연료가 떨어지면 다음 시동이 힘들어 진다.

연료가 넣어져 있는 상태로 장기간 방치해 두면 연료중의 불순물이 캬브레터의 연료통로를 막히게 하여 엔진 사용 불량의 원인이 되므로 연료 탱크내 연료를 제거하고 연료 콕크를 잠근상태에서 재시동을 걸어 시동이 꺼질 때까지 그대로 두거나 캬브레터 내의 연료를 빼내어 준다.

여름철 사용중 휴식 등으로 예초기를 사용하지 않을 때에는 엔진을 수평으로 놓아준다. 탱크캡으로 연료가 흘러 새어 나오는 경우가 있다.

운전중 또는 정지 직후에는 화상방지를 위해 엔진 본체 특히 머플러부에 접촉하지 않도록 한다.

작업 방법

칼날은 왼쪽 방향으로 돌기 때문에(위에서 보아 시계 반대 방향)왼쪽으로 풀을 베어가면 효과적이다.

칼날이 돌다가 기타 이물질에 부딪히면 엔진을 끄고 칼날에 균열이 갔는지 확인한다. 날을 조인후에는 손으로 돌려보아 흔들리거나 소리가 나지 않는지 확인한다.