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농용트랙터 : 고장시 응급처치
엔진의 고장과 대책
엔진이 시동되지 않을 때
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 시동회전의 불능 | 크랭크 축, 콘로드, 캠축, 피스톤, 실린더 등의 운동 부분 늘어 붙음. | 늘어 붙은 부분은 부품 교환 |
| 시동시의 회전 불충분 | 시동모우터의 회전부족, 엔진 오일의 점도 부적당, 운동부분 일부 늘어붙음 | 모우터의 검사 또는 수리 적정오일로 교환 |
| 공기빼기를 완전하게 할 수 없다. | 연료탱크에 연료가 없다. 연료파이프 속에 공기흡입, 연료여과기가 막힘. | 보 충 파이프 교환접속부를 더 조인다. 여과기 청소 |
| 시동장치의 출력부족 | 배터리 충전 또는 용량 부족 | 충전은 용량의 1/10로 충전 용량부족 배터리는 교환 |
| 노즐에서 분사되지 않는다. | 노즐침 밸브의 고착, 분사파이프 풀림 또는 파손 | 침밸브 연마, 교환 더 조인다. 교환 |
| 분사시기 불량 | 캠기어, 크랭크기어 물림불량 분사펌프 조정판이 많이 넣어졌거나 적을 때 | 타이밍 수정 분사시기 조정판 가감. |
엔진이 운전중 자연 정지될 때
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 크랭크 축의 회전이 안된다. | 피스톤, 크랭크축, 콘토드, 캠축, 등 베어링 고착, 밸브기구의 고착 파손, 기타 운동부분의 고착 | 교환 |
| 연료 분사가 되지 않음 | 연료탱크에 연료가 없다. | 보충 |
| 공기흡입 | 연료 파이프의 조임불량 또는 파손 | 접속부를 더 조인다. 파이프 교환 |
| 연료펌프의 상하 작동이 되지 않는다. | 연료 펌프 스프링의 절손 | 교환 |
| 풀런져가 상ㆍ하 작동되나 엔진이 정지된다. | 노즐침 밸브의 고착, 분사 파이프의 풀림 또는 파손 노즐 홀더 스프링 파손 | 침 밸브 연마, 교환, 더조인다. 교환 교환 |
| 분사시기 양호 | 밸브간격 조정나사의 풀림 밸브스프링 절손 압축불량 | 수정 교환 압축불량의 항 참조. |
엔진의 상태가 나쁠 때
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 분사 펌프의 기능 불량 | 연료분사 펌프의 마모, 컨트롤 빽과 피니온의 엇 물림. | 전문 수리점에 수리의뢰 |
| 분사시기불량 엔진본체관계 | 분사시기 늦어진다. | 수정 압축불량 항 참조 |
| 여과기 막힘 공기흡입 | 연료여과기 및 공기청정기의 걸름망 막힘. 연료파이프의 조임상태 불량 | 청소 교환 및 더 조인다. |
엔진 오일의 소비량이 과다할 때
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 엔진오일관계 | 점도가 지나치게 낮다. | 적정오일 점도 사용 |
| 오일량이 지나치게 많다. | 오일량이 너무 많다. | 오일량 조정 |
| 엔진본체관계 | 엔진의 과열, 피스톤 및 실린더 마모, 밸브가이드마모, 외부로 기름이 샘. | 워터 쟈켓 청소 수리 및 교환 교환 수리 |
엔진이 과열될 때
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 냉각작용불량 | 냉각팬, 라디에터에 먼지 쌓임 | 점검, 청소. |
| 팬벨트의 미끄럼 | 벨트가 지나치게 길거나 늘어남.기름성분의 부착 | 유격조정, 교환 뜨거운 물로 청소 |
| 냉각팬샤프트의 고착 | 베어링 고착 | 베어링 교환 |
| 냉각팬의 파손 무리한 운전 | 과부하 | 교환 |
압축이 불량할 때
| 고장개소 | 고장의원인 | 대책 |
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 엔진오일 불량 | 기름 성분이 없어지고 점착성이 없는 것을 사용 | 교환 |
| 연소실 관계 | 레드 불트 조임불량. 가스켓 파손. | 더 조임. 교환, 분해조립시도 새것으로 교환 |
| 연소실 관계 밸브기구 관계불량 | 실린더 피스톤 마모 피스톤 링의 파손, 마모, 탄력의 감퇴 밸브 개폐시기 불량 밸브시이트 불량 밸브간격 불량 | 보링 후 오버사이즈로 교환 교환 수정 연마 조정 |
유압 승강 장치가 고장일 때
유압계통에서 오일이 샐 때
| 원인 | 대책 |
| 실린더 슬리브가 마멸되었다. | 교환한다. |
| 안전밸브로 부터 오일이 샌다. | 전문점에 수리의뢰. |
| 역류방지 밸브로 부터 오일이 샌다. | 전문점에 수리의뢰. |
유압 승강 장치가 작동 불능일 때
| 원인 | 대책 |
| 유압오일이 부족하다. | 적정 수준까지 오일을 보충한다. |
| 제어 밸브가 막혔다 | 분해하여 세척한다. |
| 유압 펌프가 작동하지 않는다. | 분해하여 세척후 간격 점검. |
유압 승강 장치가 떨릴 때
| 원인 | 대책 |
| 유압오일이 부족하다. | 적정 수준까지 오일을 보충한다. |
| 유압오일 필터에 오물이 많이 끼었다. | 필터를 세척한다. |
| 오일 흡입파이프에 공기가 유입되었다. | 파이프 연결 부위와 씰을 검사한다. |
유압 승강 장치의 상승이 둔할 때
| 원인 | 대책 |
| 파이프에서 오일이 샌다. | 접속부를 죈다. |
| 오일 필터가 막혔다. | 필터를 청소한다. |
유압 펌프에서 소음이 날 때
| 원인 | 대책 |
| 오일 필터가 막혔다. | 필터를 청소한다. |
| 부품의 마멸이 심하다. | 부품을 교환한다. |
본체 부위의 고장 원인과 대책
클러치가 끊어지지 않거나 미끄러질 때
| 원인 | 대책 |
| 클러치 삼발이의 조정 불량 또는 절손 | 풀리이동 클러치 높이 조정 및 교환 |
| 릴리스 베어링 고착에 의한 파손불량 | 교환 |
| 클러치 마찰판의 심한 마모 | 교환 |
| 압력판의 조임 불완전 또는 불트의 절손 | 더 조이거나 볼트 교환 |
| 압력스프링의 압력 보족 또는 끊어짐 | 교환 |
| 클러치 마찰판에 오일이 부착해 있음. | 오일 제거 또는 교환 |
브레이크
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 페달을 밟아도 제동이 잘되지 않을 때 | 페달 유격 과다 라이닝과 브레이크 드럼 사이의 간격 불량 라이닝의 마멸 또는 소손 | 유격 조정을 한다. 조정 또는 수정한다. 교환한다. |
| 페달이 되돌아 나오지 않을 때 | 페달의 유격 간격 부족 브레이크 릴리스 스프링의 쇠약 또는 절손 | |
| 페달이 되돌아 나오지 않을 때 | 라이닝과 브레이크 드럼 간격의 불량 라이닝과 브레이크 드럼 사이에 이물질 혼입 앵커핀 브레이크 드럼의 죔이 풀어짐 백 풀레이트의 변형 | 조정 또는 수정한다. 제거한다. 조인다. 수정 또는 교환. |
시동 전동기가 회전하지 않을 때
| 원인 | 대책 |
| 배터리에 전기가 없을 때 | 전기는 공급되나 시동전동기 자체의 고장으로 움직이지 않을 때 |
| 전기는 있으나 시동 전동기까지 공급되지 않음. | 시동 전동기와 계전기의 양단자를 단락하고 전동기의 동작을 점검한다. |
| 전기는 공급되나 시동전동기 자체의 고장으로 움직이지 않을 때 | 전동기 본체의 정비 |
발전기의 발전 불능일 때
| 원인 | 대책 |
| 발전기의 브러시가 매우 마멸되었다. | 브러시 교환한다. |
| 정류자 마모 또는 더러워졌다. | 사포로 수정 또는 청소한다. |
| 브러시 스프링 장력 감소 또는 파손 | 새 것으로 교환. |
| 레규레터가 파손되었다. | 새 것으로 교환. |
전동 변속 장치
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 클러치를 끊을때 소리가 난다. | 릴리스 베어링의 마멸, 그리이스 부족 클러치 라이닝의 경화 마멸 | |
| 클러치가 잘 끊어지지 않는다. | 클러치 페달의 유격이 과대할 때. 스플라인, 클러치 운동 부분의 마멸. 파일럿 베어링 소손 | 라이닝을 교체 또는 유격 조정한다. 교환 교환 |
| 클러치가 미끄러지면서 잘 물리지 않는다. | 클러치 페달 유격 부족. 클러치 스프링의 쇠약 또는 절손. 가압판의 불량, 라이닝의 마멸 소손 또는 기름부착 릴리이스 베어링 허부의 후퇴불량 | 유격 조정한다. 교환 수정 또는 교환 청소하고 그리이스를 주입한다. |
| 변속기어에서 소음이 난다. | 기어 유량의 부족 또는 점도 부족 기어베어링, 스풀라인의 마멸 또는 파손 시프터 포어크가 굽어서 기어와 접촉 | 보급 또는 교환 교환 포오크를 수정한다. |
| 기어가 잘 들어가지 않을 때 | 기어오일의 점도가 높다. 기어 잇면의 손상 시프터 축의 물림이 딱딱하거나 로크 보올 스프링이 너무 강할 때 | 점도가 낮은 것으로 교환 수정 또는 교환 수정 또는 교환 |
| 기어의 물림이 빠졌을 때 | 로크 보올 구멍, 시프터 포오크의 마멸 기어의 마멸 로크보올 스프링의 쇠약 또는 절손 | 교환한다. |
차동장치
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 소음을 낸다. | 오일의 부족 또는 오손 빽래쉬가 적당하지 않음. 베어링의 마모 또는 유격과다 기어 잇몸의 손상마모 또는 물림이 불량 차동장치 부착 불량 | 보급 또는 교환 기어오일 SAE#80~90 기어교환 조정 또는 교환 수정 또는 교환 조정 |
| 과열된다. | 오일부족, 부적당한 오일 사용 빽래쉬. 베어링의 손상 또는 마모 | 보급 또는 교환 기어 오일 SAE#80~90 교환 또는 조정 조정 또는 교환 |
동력 취출장치 (P.T.O)
| 고장 | 원인 | 대책 |
| 기어가 빠진다. | 기어 물림이 불완전 기어 잇몸이 한쪽으로 마모됨. 변속 레일 홈의 마모 볼, 스프링의 약화 | 운전조작을 완전하게 교환 교환 교환 |
| 기어를 넣기 어렵다. | 클러치 끊김의 불량 기어 단면의 손상 단속 포크 곡손 또는 절손 이물질이 물려 들어감 | 조정 또는 수리 플리이동 클러치 높이 조정 조정 수정 또는 교환 교환 이물질 제거 |
