운전전 점검

매일점검

1) 연료탱크내에 연료의 유무 및 누유 상태를 점검한다.

2) 엔진오일의 양,질을 확인하고 혹 누유되는 곳이 없는가 점검한다.

3) 각부의 볼트 너트 조임상태는 양호한가 또는 빠져없어진 것은 없는가 점검한다.

4) 각종 레버의 작동상태는 정상인가?

5) 에어크리너(공기청정기)의 청소상태는 양호한가?

6) 각 주유개소 및 미끄럼 부위에 오일이나 그리이스는 충분히 주어졌는가를 철저히 점검한다.

7) 그리고 각부의 조정상태는 이앙작업에 이상이 없는가 확실하게 점검한다.

50시간 점검

1) 약 50시간정도 사용후에는 반드시 연료콕크의 침전병을 풀어 청소를 하여 준다.

2) 에어크리너도 청소하여 준다.

3) 각부의 레버작동 상태 및 와이어의 늘어남 정도를 확인 조정한다.

4) 엔진오일 및 미션오일을 교환한다.

100시간 점검

점화플러그를 뽑아 그으름을 청소해주고 불꽃간격을 확인 조절한다.

계약자유의 원칙의 내용

연료준비

연료통에는 휘발유를 가득 채워주는데 연료를 넣을 때는
1) 엔진을 정지하고
2) 화기에 주의하며
3) 다른 물질이 들어가지 않도록 한다.

엔진오일 급유

이앙기를 사용할 때 엔진오일을 검유봉으로 점검하여 오일이 없으면 규정위치까지 보충한다.
1) 점검방법은 엔진을 수평상태로하고 검유봉을 풀어 규정량까지 있는가 확인한다.
2) 교환시기는 새 기계인 경우는 약 10시간 사용후 교환해주고 다음은 30시간 사용후, 다음부터는 50시간 사용후 마다 교환해주면 된다.

[ 엔진오일을 교환할 시기는 반드시 ]
- 엔진을 가동하여 더워진 상태에서
- 엔진을 정지하고
- 지정된 오일을 규정량만 (깨끗한 오일, 같은 종류의 오일로)을 급유하도록 한다.

미션 및 유압오일

대부분이 미션과 유압을 겸하고 있는데 체크볼트로서 그양을 점검하도록 되어 있다. 미션오일은 SAE 80~90번 모일을 사용한다.

시동

시동전에는 반드시 변속레버, 주클러치를 중립으로 하고 이앙 클러치는 끊어진 상태에서 시동한다. 그렇지 않으면 시동할 때 이앙기가 앞으로 전진하던가 식부장치가 작동하여 위험하다.
1) 시동스위치가 있는 이앙기는 시동스위치를 시동위치에 놓는다.
2) 연료콕크의 손잡이는 열림의 상태로 한다.
3) 쵸크밸브는 반 또는 2/3정도 닫는다.

엔진이 식은 상태에서는 2/3정도 또는 완전히 닫고 시동한다.

엔진이 따뜻한 상태에서 시동할 때는 완전히 열거나 반만 연다. 쵸크레버는 기화기에서 공기와 연료가 혼합될 때 흡입되는 공기를 차단하므로 연료가 많이 들어가 시동을 용이하게 하는 것이다.
1) 조속레버를 시동스위치인 중간위치에 놓는다.
2) 시동줄을 조금 당기어 엔진이 압축상태에 있을 때 힘차게 당겨 시동한다.
3) 시동이 되면 쵸크밸브를 열어주고 엔진을 저속에서 약 5분간 난기운전을 한 후 작업에 임한다.

주행방법

시동이 되면 난기운전이 이루어지면 작업을 하기 위하여 주행을 하게 된다.
1) 변속레버는 1단 또는 2단, 자기가 필요한 단수에 넣고
2) 스롯틀레버를 고속쪽으로 올려 엔진회전수를 높이고
3) 유압레버를 상승위치로 하여 기체가 올라가면 고정위치에 넣고
4) 주클러치를 서서히 앞쪽 또는 위쪽으로 넣으면 전진한다. 이때 주클러치레버를 갑자기 넣으면 이앙기가 급출발되어 위험하며 기계에 무리가 간다.
5) 주행중에 회전을 할 때는 조속레버를 약간 저속으로 하고 회전하고자하는 방향의 조행클러치를 잡는다.
6) 속도를 바꿀 때는 주클러치를 끊고 변속레버를 변속시킨 후 주클러치를 서서히 놓는다.

식부방법

주행중에 모를 심으려고 할때는 상기의 주행방법과 같이 주행을 하면서 식부클러치를 심는 위치에 넣으면 주행하면서 심어지기 시작한다.

주행과 동시에 모를 심으려고 할때는 정지상태에서 식부클러치를 넣고 주행방법에 의하여 운전하게 되면 주행과 동시에 모가 심어지기 시작한다.

모를 심을 때는 변속단수를 1단(심음)에 넣어야 이앙작업이 이루어진다.

주행을 하지 않고 모심는 상태를 보던가 모탑재판을 좌우로 이동시킬 때는 변속레버를 중립위치에 놓고 식부클러치를 넣은 다음 주클러치를 넣는다.

정지

스롯틀레버를 저속으로 돌리고 주행과 이앙작업을 동시에 정지하려고 할 때는 주클러치 레버를 끊는 위치로 한다.

식부장치만 정지하고 주행은 계속하려고할 때는 식부클러치만 끊으면 모심는 작동이 정지되고 이앙기는 앞으로 계속 주행하게 된다.

이앙기를 정지시킨 후에는 식부클러치를 끊는 위치에 놓고 변속레버를 중립위치에 놓는다.

엔진을 정지시킬 때는 시동할 때와 같이 스롯틀레버를 저속위치에 놓고 몇분동안 공회전 시킨 후 정지 버튼을 누른다.